পলিমারগুলির ব্যবহার রেসিং পাওয়ার ট্রেনগুলিতে তুলনামূলকভাবে সীমিত, তাদের প্রধান ব্যবহার সাধারণত ফাইবার-প্রতিরোধিত কম্পোজিটগুলির জন্য ম্যাট্রিক্স হিসাবে হয়।ভরাট ও ভরাট নয়মোটরসর্টের সর্বোচ্চ স্তরে। these are normally special polymers which are far more expensive than those general-purpose plastics that we might normally associate with machinery whose components operate close to ambient temperaturesএই ধরনের উপকরণগুলির উদাহরণ হল নাইলন এবং অ্যাসেটাল, কিন্তু তারা তাপমাত্রা বৃদ্ধিতে সমস্যা সম্মুখীন হয় √ শক্তি হ্রাস, শক্ততা হ্রাস এবং সরে যাওয়া (সময়-নির্ভরশীল প্রসার বা লোড হ্রাস পরিবর্তন) ।
যদিও বর্তমানে রেস ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনে পলিমারগুলির শতাংশ কম, ভবিষ্যতে এটি বাড়ার সম্ভাবনা রয়েছে।সর্বাধিক পারফরম্যান্স উন্নত করতে এবং জ্বালানী খরচ কমাতে বৈদ্যুতিক মেশিনের ক্রমবর্ধমান ব্যবহারের অর্থ ব্যাটারির জন্য কার্যকর বিচ্ছিন্নকারী প্রয়োজন, পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স এবং বৈদ্যুতিক মোটর, এবং তাদের সব একসাথে সংযোগ ক্যাবল. আমরা প্রায় 15 বছর ধরে রেসিং বৈদ্যুতিক হাইব্রিড আছে,১৯৯০-এর দশকের শেষের দিকে পানোজ কিউ-৯ থেকে বর্তমান ফর্মুলা ওয়ান এবং লে ম্যান গাড়ি পর্যন্ত. উচ্চ ভোল্টেজ উপাদানগুলির টাইট প্যাকেজিংয়ের অনুমতি দেওয়ার জন্য,অনেক নিরোধক উপাদান এই ভোল্টেজ লাফ ফাঁক বা conductors এর uninsulated বিভাগে অ-পরিবাহী পৃষ্ঠতল বরাবর creeping প্রতিরোধ করা প্রয়োজন.
উচ্চ-তাপমাত্রার পলিমারগুলি ইনপুট ট্রাম্পেন্টের মতো উপাদানগুলিতে ভালভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং যেখানে অনেকগুলি উপাদান উত্পাদন করা দরকার,হালকা ওজনের সাথে মেশিনযুক্ত উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করা অর্থনৈতিক হতে পারে, পাতলা দেয়ালের ছাঁচনির্মাণ উপাদান যেমন পিইইকে যা পাউডার আকারে কার্বন বা গ্লাসের মতো ফিলার যুক্ত করে শক্ত হয়।পলিমারগুলি কেবল মেশিনযুক্ত উপাদানগুলির জন্য নয় বরং ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণের জন্যও উপযুক্ত, তাই তারা মেশিনযুক্ত, ছাঁচনির্মাণ এবং ছাঁচনির্মাণ উপাদানগুলির প্রতিস্থাপন হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। যদিও পিইইকে একটি পলিমার (এবং সাধারণভাবে ব্যয়বহুল) এবং ছাঁচনির্মাণ সরঞ্জামগুলিও ব্যয়বহুল,ছোট পরিমাণে উপাদান বর্জ্য ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ প্রক্রিয়া আকর্ষণীয় করে তোলেযদিও 'ভার্জিন' পিইইকে উচ্চ তাপমাত্রার জন্য একটি ভাল প্রার্থী,যেসব অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আরও ভাল বৈশিষ্ট্য প্রয়োজন, সেখানে বিশেষ গ্রেডের PEEK রয়েছে যা উচ্চ তাপমাত্রার ক্ষমতা উন্নত করেছে.
পিএআই (পলি-অ্যামাইড-আইমাইড) পলিমারগুলি অতীতে ইঞ্জিনের উপাদানগুলির জন্য এবং রেসিং হাইব্রিড সিস্টেমগুলিতে বিচ্ছিন্নকারী হিসাবে সফলভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। এটি পিইইকের তুলনায় উন্নত বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করে,কিন্তু এর দাম অনেক বেশি.
যদিও কিছু উপাদান আছে যা এমনকি PEEK এবং PAI কে তাপমাত্রা সক্ষমতার দিক থেকে ছায়ায় রাখে। এর মধ্যে রয়েছে PI (পলি-আইমাইড) পলিমার,এবং এই সফলভাবে শীর্ষ স্তরের মোটরসোর্ট ইঞ্জিন ভিতরে ব্যবহার করা হয়েছেএই ধরনের উপকরণগুলি 900 F (482 C) পর্যন্ত ব্যবহার করা যেতে পারে।
এর বাইরে, পিবিআই (পলি-বেঞ্জ-ইমিডাজল) একটি পলিমার যা 1000 F (538 C) এর স্বল্পমেয়াদী এক্সপোজারে ব্যবহার করা যেতে পারে। ]
যদিও এই ধরনের বিশেষায়িত পলিমারগুলি খুব ব্যয়বহুল এবং ধাতুগুলির তুলনায় শক্তি এবং অনমনীয়তা উভয়ই অভাবী,তাদের বৈশিষ্ট্যগুলি বিশেষত বৈদ্যুতিক এবং তাপীয় নিরোধক হিসাবে তাদের রেসিং পাওয়ার ইউনিটগুলিতে ক্রমবর্ধমান ব্যবহারের মানেতাপমাত্রার সক্ষমতা যথেষ্ট ভাল যা আমরা আশা করি তারা স্বল্প থেকে মাঝারি মেয়াদে মোকাবেলা করতে পারে।
পলিমারগুলির ব্যবহার রেসিং পাওয়ার ট্রেনগুলিতে তুলনামূলকভাবে সীমিত, তাদের প্রধান ব্যবহার সাধারণত ফাইবার-প্রতিরোধিত কম্পোজিটগুলির জন্য ম্যাট্রিক্স হিসাবে হয়।ভরাট ও ভরাট নয়মোটরসর্টের সর্বোচ্চ স্তরে। these are normally special polymers which are far more expensive than those general-purpose plastics that we might normally associate with machinery whose components operate close to ambient temperaturesএই ধরনের উপকরণগুলির উদাহরণ হল নাইলন এবং অ্যাসেটাল, কিন্তু তারা তাপমাত্রা বৃদ্ধিতে সমস্যা সম্মুখীন হয় √ শক্তি হ্রাস, শক্ততা হ্রাস এবং সরে যাওয়া (সময়-নির্ভরশীল প্রসার বা লোড হ্রাস পরিবর্তন) ।
যদিও বর্তমানে রেস ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনে পলিমারগুলির শতাংশ কম, ভবিষ্যতে এটি বাড়ার সম্ভাবনা রয়েছে।সর্বাধিক পারফরম্যান্স উন্নত করতে এবং জ্বালানী খরচ কমাতে বৈদ্যুতিক মেশিনের ক্রমবর্ধমান ব্যবহারের অর্থ ব্যাটারির জন্য কার্যকর বিচ্ছিন্নকারী প্রয়োজন, পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স এবং বৈদ্যুতিক মোটর, এবং তাদের সব একসাথে সংযোগ ক্যাবল. আমরা প্রায় 15 বছর ধরে রেসিং বৈদ্যুতিক হাইব্রিড আছে,১৯৯০-এর দশকের শেষের দিকে পানোজ কিউ-৯ থেকে বর্তমান ফর্মুলা ওয়ান এবং লে ম্যান গাড়ি পর্যন্ত. উচ্চ ভোল্টেজ উপাদানগুলির টাইট প্যাকেজিংয়ের অনুমতি দেওয়ার জন্য,অনেক নিরোধক উপাদান এই ভোল্টেজ লাফ ফাঁক বা conductors এর uninsulated বিভাগে অ-পরিবাহী পৃষ্ঠতল বরাবর creeping প্রতিরোধ করা প্রয়োজন.
উচ্চ-তাপমাত্রার পলিমারগুলি ইনপুট ট্রাম্পেন্টের মতো উপাদানগুলিতে ভালভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং যেখানে অনেকগুলি উপাদান উত্পাদন করা দরকার,হালকা ওজনের সাথে মেশিনযুক্ত উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করা অর্থনৈতিক হতে পারে, পাতলা দেয়ালের ছাঁচনির্মাণ উপাদান যেমন পিইইকে যা পাউডার আকারে কার্বন বা গ্লাসের মতো ফিলার যুক্ত করে শক্ত হয়।পলিমারগুলি কেবল মেশিনযুক্ত উপাদানগুলির জন্য নয় বরং ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণের জন্যও উপযুক্ত, তাই তারা মেশিনযুক্ত, ছাঁচনির্মাণ এবং ছাঁচনির্মাণ উপাদানগুলির প্রতিস্থাপন হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। যদিও পিইইকে একটি পলিমার (এবং সাধারণভাবে ব্যয়বহুল) এবং ছাঁচনির্মাণ সরঞ্জামগুলিও ব্যয়বহুল,ছোট পরিমাণে উপাদান বর্জ্য ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ প্রক্রিয়া আকর্ষণীয় করে তোলেযদিও 'ভার্জিন' পিইইকে উচ্চ তাপমাত্রার জন্য একটি ভাল প্রার্থী,যেসব অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আরও ভাল বৈশিষ্ট্য প্রয়োজন, সেখানে বিশেষ গ্রেডের PEEK রয়েছে যা উচ্চ তাপমাত্রার ক্ষমতা উন্নত করেছে.
পিএআই (পলি-অ্যামাইড-আইমাইড) পলিমারগুলি অতীতে ইঞ্জিনের উপাদানগুলির জন্য এবং রেসিং হাইব্রিড সিস্টেমগুলিতে বিচ্ছিন্নকারী হিসাবে সফলভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। এটি পিইইকের তুলনায় উন্নত বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করে,কিন্তু এর দাম অনেক বেশি.
যদিও কিছু উপাদান আছে যা এমনকি PEEK এবং PAI কে তাপমাত্রা সক্ষমতার দিক থেকে ছায়ায় রাখে। এর মধ্যে রয়েছে PI (পলি-আইমাইড) পলিমার,এবং এই সফলভাবে শীর্ষ স্তরের মোটরসোর্ট ইঞ্জিন ভিতরে ব্যবহার করা হয়েছেএই ধরনের উপকরণগুলি 900 F (482 C) পর্যন্ত ব্যবহার করা যেতে পারে।
এর বাইরে, পিবিআই (পলি-বেঞ্জ-ইমিডাজল) একটি পলিমার যা 1000 F (538 C) এর স্বল্পমেয়াদী এক্সপোজারে ব্যবহার করা যেতে পারে। ]
যদিও এই ধরনের বিশেষায়িত পলিমারগুলি খুব ব্যয়বহুল এবং ধাতুগুলির তুলনায় শক্তি এবং অনমনীয়তা উভয়ই অভাবী,তাদের বৈশিষ্ট্যগুলি বিশেষত বৈদ্যুতিক এবং তাপীয় নিরোধক হিসাবে তাদের রেসিং পাওয়ার ইউনিটগুলিতে ক্রমবর্ধমান ব্যবহারের মানেতাপমাত্রার সক্ষমতা যথেষ্ট ভাল যা আমরা আশা করি তারা স্বল্প থেকে মাঝারি মেয়াদে মোকাবেলা করতে পারে।